Hai difficoltà ad avviare la tua motosega STIHL? Non preoccuparti, non sei solo. I problemi di avviamento delle motoseghe STIHL possono essere causati da una serie di problemi diversi. In questo articolo, tratteremo dieci comuni problemi di avviamento della motosega STIHL e come risolverli.
Problemi all'avviamento della motosega Stihl
Problema 1: Combustibile Residuo
Uno dei più comuni Motosega STIHL problemi di avviamento è carburante residuo. Ciò si verifica quando il carburante nella motosega è rimasto troppo a lungo ed è diventato stantio. Per evitare che ciò accada, dovresti sempre svuotare la tua motosega dal carburante prima di riporla per un lungo periodo di tempo.
Se ti ritrovi con un problema di carburante stantio, puoi provare a svuotare il serbatoio e riempirlo con carburante fresco. Potrebbe anche essere necessario pulire il carburatore per eliminare eventuali vecchi residui che potrebbero causare il problema. Se questi passaggi non risolvono il problema, quindi potrebbe essere necessario portare la motosega da un professionista per un'ulteriore ispezione.
Problema 2: Candela difettosa
Una delle cause più comuni di una motosega STIHL che non si avvia è una candela difettosa. La candela è responsabile dell'accensione del carburante nella camera di combustione, quindi se non funziona correttamente, la tua motosega non si avvia.
Per verificare se questo è il problema, rimuovere la candela e ispezionarla per segni di usura o danni. Se sono presenti crepe o altri danni visibili, sostituire la spina con una nuova. Dovresti anche controllare che lo spazio tra gli elettrodi sulla candela sia corretto - questo dovrebbe essere intorno 0. 6mm. Se trovi che la tua candela va bene, quindi potrebbe essere necessario controllare altri componenti come il carburatore e le tubazioni del carburante per eventuali blocchi o perdite.
Problema 3: Filtro dell'aria intasato
Uno dei problemi più comuni che può impedire l'avviamento di una motosega STIHL è un filtro dell'aria intasato. Un filtro dell'aria intasato impedisce al motore di ricevere aria a sufficienza, che a sua volta ne impedisce l'avvio. Per pulire il filtro dell'aria, dovrai rimuoverlo dal motore e quindi utilizzare una spazzola morbida o aria compressa per rimuovere eventuali detriti o sporco che si è accumulato su di esso.
Dopo aver pulito il filtro dell'aria, dovresti reinstallarlo e provare a riavviare la motosega. Se questo non risolve il problema, quindi potrebbe essere necessario sostituire completamente il filtro dell'aria. La sostituzione del filtro dell'aria è un processo relativamente semplice e può essere eseguito con strumenti di base.
Problema 4: Bobina di accensione difettosa
Per molti possessori di motoseghe STIHL, una bobina di accensione difettosa è uno dei motivi più comuni per cui la loro motosega non si avvia. La bobina di accensione è responsabile dell'erogazione di una scintilla elettrica alla candela per accendere la miscela aria/carburante nel cilindro. Se non c'è scintilla, o se è debole, quindi il motore non si avvia.
Per verificare se la bobina di accensione è difettosa, puoi usare un ohmmetro per misurare la sua resistenza. Se non corrisponde alle specifiche del produttore, allora è da sostituire. Dovresti anche controllare tutti i collegamenti elettrici e il cablaggio per eventuali segni di corrosione o danni che potrebbero causare un problema con il tuo sistema di accensione.
Problema 5: Filtro del carburante intasato
Il filtro del carburante in una motosega STIHL è progettato per impedire l'ingresso di particelle estranee nel motore. Col tempo, il filtro può ostruirsi con lo sporco, detriti e altri contaminanti. Ciò può causare il mancato avvio o il cattivo funzionamento della motosega. Per risolvere questo problema, è necessario sostituire il filtro del carburante. Il processo è abbastanza semplice e richiede solo pochi strumenti.
Primo, individuare il filtro del carburante sulla motosega, quindi rimuoverlo svitando le viti che lo tengono in posizione. Una volta rimosso, ispezionare il filtro per eventuali segni di usura o danni. Se c'è qualche danno, sostituire il filtro con uno nuovo prima di rimontare il tutto. Dopo aver sostituito il filtro del carburante, la tua motosega STIHL dovrebbe avviarsi senza problemi.
Problema 6: La lampadina del primer non funziona
La pompetta di adescamento è una parte fondamentale del processo di avviamento delle motoseghe STIHL. Questo piccolo bulbo di plastica è responsabile dell'adescamento del motore con carburante e aria, che lo aiuta ad avviarsi rapidamente e facilmente. Purtroppo, se la pompetta di adescamento non funziona correttamente, può rendere difficile o impossibile avviare la motosega STIHL.
Esistono diverse possibili cause per una lampadina di adescamento difettosa. Il più comune è un intasamento nel tubo del carburante che impedisce al carburante di raggiungere il bulbo. È anche possibile che la lampadina stessa si sia consumata o rotta, impedendogli di funzionare correttamente. In ogni caso, dovrai sostituire la lampadina del primer per far funzionare di nuovo la tua motosega.
Problema 7: Carburatore intasato
Un carburatore intasato può essere uno dei problemi di avviamento della motosega STIHL più difficili da diagnosticare e riparare. Se la tua motosega ha difficoltà ad avviarsi, potrebbe essere dovuto ad un carburatore intasato. Il carburatore è responsabile del controllo della quantità di carburante e aria che entra nel motore. Quando il carburatore si intasa, limita il flusso di carburante e aria, rendendo più difficile l'avviamento del motore.
Per determinare se il carburatore della tua motosega è intasato, dovresti prima controllare la candela. Se non è presente alcuna scintilla quando si tenta di avviare il motore, quindi questo indica che potrebbe esserci un problema con il carburatore.
Per pulire un carburatore intasato, dovrai rimuoverlo dalla motosega e smontarlo. È quindi possibile utilizzare aria compressa o una piccola spazzola per rimuovere eventuali detriti o sporco che si è accumulato all'interno o intorno ai componenti del carburatore. Una volta che tutto è stato pulito, rimonta e reinstalla il carburatore sulla tua motosega STIHL e riprova ad avviarla.
Problema 8: Motore allagato
Avviare un motore allagato può essere un problema complicato da risolvere. Se hai provato ad avviare la tua motosega STIHL e non funziona, è probabile che tu abbia un motore allagato. Ciò accade quando viene pompato troppo carburante nel cilindro, impedendo alla candela di accenderlo. Per risolvere questo problema, dovrai eliminare il carburante in eccesso e ripristinare il carburatore.
In primo luogo, rimuovere la candela e capovolgere la motosega in modo che il carburante in eccesso possa defluire. Quindi, rimuovere il coperchio del filtro dell'aria e utilizzare uno straccio o un tovagliolo di carta per assorbire il carburante residuo nell'area del carburatore. Una volta fatto questo, sostituire tutte le parti e riprovare. Se non c'è ancora risposta, quindi potrebbe essere necessario ripristinare le impostazioni del carburatore regolando la vite del minimo sulla parte superiore del corpo del carburatore.
Problema 9: Parascintille malfunzionante
Il parascintille è un piccolo schermo che impedisce ai detriti di entrare nella marmitta e danneggiare il motore. Se questa parte si intasa, può causare difficoltà di avviamento della motosega STIHL. Per verificare se il parascintille è intasato, rimuoverlo dalla marmitta e pulirlo con una spazzola metallica. Se è gravemente danneggiato, dovresti sostituirlo con uno nuovo.
Dopo aver pulito o sostituito il parascintille, riattaccalo alla marmitta e prova ad avviare nuovamente la motosega. Se questo non risolve il tuo problema, quindi potrebbe essere necessario portare la motosega da un professionista per ulteriori diagnosi e riparazioni.
Problema 10: Problemi con il gruppo di avviamento a strappo
Uno dei problemi più comuni con una motosega STIHL è un problema con il gruppo di avviamento a rinculo. Questo è il meccanismo che tira la fune di avviamento per consentirti di avviare la tua motosega. Se ci sono problemi con questo gruppo, può essere difficile o addirittura impossibile avviare la motosega.
La causa più comune di questo problema è che la fune di avviamento è usurata o sfilacciata, e deve essere sostituito. Un'altra possibilità è che la molla nel gruppo di avviamento a strappo sia danneggiata o rotta, e deve essere sostituito pure. In ogni caso, dovreste portare la vostra motosega presso un rivenditore STIHL certificato per la riparazione e la sostituzione di queste parti.
Come mantenere le motoseghe STIHL?
Affinché la vostra motosega STIHL funzioni senza intoppi, ci sono diverse attività di manutenzione che dovrebbero essere eseguite regolarmente. Primo, il filtro dell'aria deve essere pulito o sostituito ogni pochi mesi. Ciò contribuirà a evitare che sporco e detriti entrino nel motore e causino danni.
Inoltre, la candela dovrebbe essere ispezionata e cambiata se necessario. Ciò contribuirà a garantire che il motore si accenda in modo corretto ed efficiente. Anche l'impianto di alimentazione deve essere sottoposto a manutenzione per garantire il corretto funzionamento della motosega STIHL. Il filtro del carburante deve essere controllato periodicamente per eventuali segni di intasamento o danni, e se necessario dovrebbe essere sostituito.
Infine, tutte le parti mobili di una motosega STIHL devono essere lubrificate regolarmente per mantenerne il corretto funzionamento. Ciò include la barra della catena, barra guida, naso a pignone, e guidare i denti della ruota dentata che dovrebbero ricevere tutti un leggero strato di olio dopo ogni utilizzo. Ciò contribuirà a ridurre l'attrito tra le parti e ad aumentare l'efficienza durante il taglio.
Conclusione
Con una corretta manutenzione e risoluzione dei problemi, la vostra motosega STIHL dovrebbe avviarsi sempre in modo affidabile. Seguendo i passaggi descritti in questo articolo, puoi identificare la fonte dei tuoi problemi di avviamento e rimettere in funzione la tua motosega in pochissimo tempo. Con gli strumenti e le conoscenze giuste, taglierai i progetti come un professionista in pochissimo tempo.